El Concello de Sanxenxo presentó esta semana el documento final del plan de movilidad urbana sostenible del Municipio.

El Concello de Sanxenxo lleva años realizando actuaciones relacionadas con la movilidad sostenible, pero se hizo necesario la redacción de un documento integral y director que guíe estas actuaciones.

La redacción de este plan parte de considerar la realidad territorial y social del Concello y su incidencia, que tanto la urbanización como en particular las infraestructuras existentes y futuras, de una manera interrelacionada poseen en los patrones de movilidad, en la localización de actividades o en el reparto modal y en sus consecuencias espaciales, sociales, económicas y ambientales.

De este modo la redacción de este Plan se configura como un verdadero documento de desarrollo estratégico del territorio bajo una visión integradora que tiene como finalidad formular un conjunto de estrategias y actuaciones orientadas a la implantación de formas de desplazamiento más sostenible que hagan compatibles el desarrollo económico, la cohesión social y la defensa del medio ambiente, garantizando así una mejor calidad de vida para los ciudadanos.

Los OBJETIVOS más generales que propone el Plan son:

1. Proteger las áreas urbanas y los núcleos rurales más sensibles.

2. Promover desplazamientos mediante modos no motorizados, incrementando así la seguridad y la prioridad de los peones y de los ciclistas.

3. Fomentar el uso del trasporte público.

El esquema de redacción del Plan siguió una serie de FASES desde el inicio del trabajo.

Fase 0. Prediagnosis.
Fase 1. Toma de datos y análisis.
Fase 2. Identificación de problemas y retos.
Fase 3. Definición de líneas estratégicas.
Fase 4. Delimitación de propuesta y objetivos específicos.
Fase 5. Participación pública y comunicación.

Luego de estas fases el documento será llevado a pleno para su aprobación y expuesto a todos los vecinos y vecinas también en la web municipal y en el Concello.

Algunas de las medidas propuestas en el Plan son de aplicación más sencilla y rápida y otras contemplan actuaciones con una infraestructura e inversión mayor.

Los principales proyectos estratégicos contemplados son los siguientes:

- Variante Norte de Sanxenxo.
- Nuevas conexión en Sanxenxo.
- Eje cívico Rúa Madrid - Silgar.
- Eje cívico de Portonovo.
- Travesía de Vilalonga.
- Aparcamientos turísticos de larga duración.
- Aparcamientos disuasorios.
- Zona de bajas emisiones de Portonovo.
- Caminos escolares.

El plazo total de aplicación de este plan se estima para un horizonte temporal de 10 años.

En cuanto a las principales demandas recogidas por la empresa redactora en las diferentes reuniones, se encuentran a las siguientes:

Red Peatonal

- Necesidad de acometer mejoras de accesibilidad en la carretera de Soutullo, para comunicar el núcleo con la zona Litoral.
- Necesidad de mejorar la accesibilidad en las zonas de las playas de A Revolta – Montalvo.
- Necesidad de mejorar la accesibilidad a las viviendas en la zona de Major.
- Mantenimiento y difusión de las rutas de senderismo existentes.
- Necesidad de mejorar la accesibilidad y la conectividad de los núcleos del interior con la zona Litoral (Sanxenxo – Portonovo) y Vilalonga.
- Falta de conexiones peatonales acomodadas en Bordóns, Dorrón, Nantes, Vilalonga.
- Conveniencia de medidas de peatonalización.
- Humanización de Portonovo.

Red Ciclista

- Interés por la creación de carriles bici.

Red de Transporte Público

- Impulso del autobús urbano.
- Necesidad de mejorar el transporte escolar en autobús, horarios y zonas de recogida de alumnos.

Red Viaria Motorizada

- Mejora del tráfico y la congestión en la carretera PO-308, con la posibilidad de buscar alternativas.
- Necesidad de mejorar la seguridad y humanizar a Travesía en Vilalonga, carretera PO-550.
- Necesidad de estudiar una variante para eliminar tráfico de la Rúa Progreso.
- Fuerte dependencia en el automóvil en las relaciones entre Sanxenxo y los núcleos rurales del Concello.
- Congestión en la época estival.
- Necesidad de señalización.

Aparcamiento

- Gestión de los aparcamientos promovidos por la Comunidad de Montes.
- Problemas de aparcamiento de la época estival, necesidad de aparcamientos disuasorios.

Caminos escolares

- Necesidad de mejorar la accesibilidad peatonal a los centros educativos.
- Incrementar la seguridad viaria en el entorno de los centros educativos.